• Un livre pour faire découvrir aux tout-petits l'univers des pompiers. Ils vont visiter une caserne, monter dans un camion de pompiers, comme le font certaines classes de primaire. Ils découvriront ensuite les différentes interventions des pompiers pour combattre les feux.

  • Tout le monde peut être le témoin ou la cause d'un accident de la route. Face à une situation d'accident, il y a des comportements à adopter et des gestes de secours à découvrir, qui peuvent contribuer à sauver des vies. En effet, le premier arrivé sur les lieux d'un accident à l'obligation légale de s'arrêter et de porter assistance aux victimes, notamment en protégeant les lieux et en alertant les secours. Sur un accident de la route, on peut aussi envisager de pratiquer les premiers gestes de secours, à condition d'avoir préalablement suivi une formation donnée par un organisme de secours agréé.

  • Comment s'y prendre pour dessiner rapidement un véhicule qui ne ressemble pas à une motte de beurre, une bouteille qui semble vraiment contenir du liquide, une brosse à dents qu'on ne confondra pas avec un pinceau (voire pire) ? Cette petite méthode infaillible vous donne les clefs d'un dessin expressif et dynamique : quelques règles de perspective basiques, des modèles détaillés étape par étape, une foule d'exemples inspirants... et le tour est joué ! Vous observerez bientôt votre environnement d'un autre oeil, prêt à croquer ce qui vous plaît en quelques coups de crayon. Préparez-vous à dire adieu aux objets non-identifiables !


  • Cet ouvrage propose une méthode dérivée des techniques de pilotes professionnels et de rallye, adaptée aux besoins des chauffeurs de hautes personnalités, d'élus, de maîtres, et à la conduite rapide des policiers et des services de secours. Il per

  • Avant de paraître, ce livre a déjà soulevé des réactions diverses, opposées, parfois violentes. J'ai souvent remarqué combien ce thème de l'émancipation des femmes déclenchait les passions et qu'il fallait être prudent dans toute conversation. Or ce livre est une imprudence car il peut agacer. Et c'est très bien. J'ai toujours été frappé par certains aspects de notre civilisation ; elle est incontestablement l'oeuvre quasi exclusive des hommes ; elle témoigne de leur ingéniosité, de leur créativité, de leur intelligence, mais aussi de leur démesure, de leur agressivité, de leur perversité. Je me suis posé la question que beaucoup de gens doivent se poser : « Et si les femmes avaient eu le rôle que les hommes ont assumé ? » Féminapolis n'est pas ma réponse mais une réponse possible. J'ai inversé les rapports des sexes, ce qui doit nous rendre notre faculté de nous scandaliser. Les androcées sont monstrueux, dites-vous, cherchez le mot dans le dictionnaire et vous n'y trouverez que sa définition botanique ; par contre, vous trouverez gynécée. Le vocabulaire reflète les réalités : l'homme a bien enfermé des femmes pour son plaisir ; le contraire n'a pas eu lieu. Le renversement des rôles ne constitue pas une attaque contre les femmes, ce serait une lecture trop simpliste, qui a pourtant été faite par des femmes du monde de l'édition. L'admirable Planète des singes de Pierre Boulle, n'a jamais été un livre contre les singes, au contraire. L'intention est différente, nous y reviendrons. On peut voir dans Féminapolis une caricature de certains régimes politiques : la ruche humaine bien organisée et totalitaire, on connaît... Je ne pense pas que les femmes, si elles prenaient une telle direction, ce qui resterait à prouver, feraient pire que les hommes. Cela semble difficile : des sommets ont été atteints en ce siècle ; notre mémoire en est encore traumatisée. Je crois que derrière ce qu'on appelle l'émancipation des femmes se cache l'une des plus grandes hypocrisies, une des plus grandes duperies du siècle. Si, en France, on leur a octroyé le droit de vote en 1946, c'est pour qu'elles fassent contrepoids aux six millions de voix communistes d'alors ! Actuellement les femmes sont en partie la force-frein en France et en Europe. La droite est au pouvoir en France grâce à elles, c'est connu, irréfutable. Alors si les femmes n'ont pas ce pouvoir révolutionnaire au sens noble du terme (qui bouleverse l'ordre établi), si elles ne représentent pas la force neuve de contestation et de dénonciation, si elles rentrent dans le système (argent, guerre, égoïsme, mensonges, hypocrisies, injustices, violences...) et qu'elles aident à le maintenir, il n'y a plus d'espoir nulle part. Seuls les petits enfants auront peut-être encore le pouvoir de s'étonner et de trouver monstrueux ce que les adultes acceptent lâchement. C'est ce que pense et écrit Christiane Rochefort, mais de cela on peut douter : la télévision est là, qui commence son joli travail dès le berceau. Écoutez les chers petits crier leur admiration fanatique pour Goldorak et tremblez pour l'avenir !

  • Cette partie du Moyen-Orient et ces dates évoquent immédiatement dans l'esprit du lecteur des événements tragiques et douloureux. Notre pays y fut étroitement associé. Des familles françaises pleurent encore actuellement des êtres chers tombés en service commandé. Saint-Cyrien, ayant servi en Indochine, au Maroc, en Mauritanie et en Algérie, Jean Delattre a été désigné en avril 1981 pour prendre le commandement des éléments français au LIBAN. Il a assumé celui-ci au sein de la Force Intérimaire des Nations Unies au LIBAN (FINUL) tout en remplissant les fonctions de Sous-Chef d'État-Major logistique de la Force, de mai 1981 à juillet 1982. Dix ans après, il apporte dans ce livre le témoignage d'une expérience et d'une aventure, rassemblant ses souvenirs pour une analyse lucide des événements et n'omettant aucun des éléments influant sur le terrain : cadre des opérations, hommes, force et faiblesses de la FINUL, rôle du contingent français de la FINUL. Jean Delattre

  • Devenez propriétaire d'un appartement à Paris pour 30 % de sa valeur ; Revendez votre voiture plus cher que vous ne l'avez achetée en l'ayant utilisée un an (et renoncez au passage à payer vos contraventions) ; Profitez des banques étrangères et faites rémunérer votre compte même si vous êtes interdit de chéquier ; Payez votre assurance automobile à l'étranger. Vous réaliserez 80 % d'économie ; Créez votre propre banque dans un paradis fiscal ; Ne payez plus vos voyages, la vie est déjà assez chère comme ça. Ce livre vous révèle les meilleurs moyens de vous enrichir facilement en vous servant opportunément de la loi. Il vous propose d'utiliser en tant que particulier des techniques éprouvées par les plus grands groupes financiers. Spécialiste des banques offshore et des paradis fiscaux, l'auteur de ce guide d'un genre nouveau vous donne aussi toutes les adresses et les numéros de téléphone pour réaliser les meilleures opérations, en France et à l'étranger. Avec chaque fois, un descriptif des dispositions légales qui vous protègent. Car nul n'est censé ignorer la loi. Surtout quand personne ne la connaît.

  • Changer de vie ? C'est possible ! Pour Sonia et Paul-Marcel, voyager en van afin de combler leur irrépressible envie de liberté s'est imposé comme une évidence. Un jour, ils ont quitté leur boulot, mis la clé sous la porte et se sont donné la permission de rêver durant une année sur les routes de l'Amérique.

    Un couple dans le van raconte cette traversée intime du nord vers le sud, jalonnée
    d'endroits et de paysages magnifiques. Imprégnés de d'une générosité toute latine qui
    les a bouleversés, nos deux gringos confient leurs réflexions face au couple, au travail, à
    la consommation, à l'environnement et à notre mode de vie occidental. Ce récit à la
    découverte du monde, écrit dans un va-et-vient avec les « ongles un peu noircis »,
    témoigne d'un formidable élan vers « l'autre », profond révélateur d'identité.

    Un couple dans le van est aussi une ode à ce qui est le plus précieux et qu'on oublie, comme l'eau, quelque chose à manger, la sécurité, un toit, la confiance en soi, une bonne suspension, des rencontres, des amis, et surtout prendre le temps de vivre l'instant présent, tout simplement.

  • Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

  • THRILLER
    Âgé d'à peine trois ans, Anthony Rosen, égaré, se retrouve par le plus grand des hasards à Dallas parmi la foule qui assistera à l'assassinat du président John Kennedy dans de nébuleuses circonstances. Dans la cohue, une jeune inconnue le prend par la main et l'éloigne des lieux de la tragédie. Devenu journaliste à Montréal, Anthony tente 45 ans plus tard de retrouver cette femme qui, selon les informations qu'il détient, s'appelle Alice. Ses recherches portent fruit. Cette dernière, qui habite incognito une petite ville de la Nouvelle-Angleterre, lui promet de partager avec lui ses souvenirs de ce fameux 22 novembre 1963 en échange d'un simple service: retrouver sa fille Gabrielle, qu'elle a abandonné un quart de siècle plus tôt.

    Ce premier roman de Claude Coulombe, paru en 2014, est un véritable thriller basé sur des faits historiques. Grâce à J'ai vu mourir Kennedy, le lecteur voyagera dans le temps en plus d'être ballotté sans merci de la France aux États-Unis, en passant par le Québec.

  • Une trottinette, un camion-poubelle, une montgolfière...À chaque mot son illustration, rigolote et colorée !
    Voilà de quoi apprendre très vite à nommer tous les moyens de transports
    L'inventivité et l'humour d'Emmanuel Teyras font des merveilles pour susciter la curiosité des petits.

    Retrouvez vite tous ses imagiers, tendres et drôles, au format numérique !
    Idéal pour les 0-3 ans.


  • Généraliste, ce guide présente tout ce qu'un motard doit savoir pour allier plaisir et sécurité.

    Conçu par un auteur spécialiste et validé par le magazine n°1, il s'appuie sur l'expertise de motards confirmés. Ainsi, conseils à l'appui, il reg

  • Un catalogue de l'ensemble des véhicules militaires utilisés par l'armée américaine lors du débarquement de juin 1944, accompagné de photographies contemporaines et d'époque.

  • Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

  • Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

  • Ce livre original et divertissant, c'est d'abord l'histoire d'un petit chien devenu journaliste... En fait, c'est plutôt celle d'une petite fille, Mélissa Viau, qui avait beaucoup d'imagination et qui depuis toujours faisait parler les animaux. C'est ainsi qu'un jour, elle devint grande et décida de donner une voix à Picotte, un jack russel terrier femelle. Rêvant de sauver le monde animal, les deux complices forment un duo attachant et inspirant. Depuis maintenant plus d'une décennie, les lecteurs du journal Progrès-Dimanche font appel à elles quand ils veulent dénoncer une situation, se confier ou tout simplement présenter ces animaux qu'ils aiment tant, car il est reconnu que ces derniers peuvent être à la fois amis, sauveurs, guérisseurs et proches aidants.

  • Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

  • Grâce aux études scientifiquement menées depuis dix ans, on connaît maintenant les mesures les plus efficaces pour réduire le nombre et la gravité des accidents de la route. Les faire connaître, en proposer de nouvelles, mentionner aussi bon nombre d'idées communément admises, mais qui n'ont pas résisté à l'expérience, c'est le but de cet ouvrage. L'auteur, avec une totale indépendance, nous met en garde contre les pièges de la route et place en face de leur redoutable responsabilité tous ceux qui peuvent agir : ingénieurs, fonctionnaires, enseignants, médecins, maires, conseillers généraux, parlementaires, sans oublier, bien entendu, le gouvernement. Gagner la bataille de la route, c'est maintenant à notre portée si nous acceptons tous d'être mobilisés. Dans les jeux de la route et du hasard, comme au bridge, il n'est pas d'exemple que l'on gagne longtemps si l'on n'en connaît pas les règles.

  • Consacré à l'histoire du service automobile pendant la Grande Guerre, cet ouvrage se propose d'expliquer comment par un effort titanesque, la France qui disposait de moins de 250 véhicules militaires en août 1914, a pu en quelques mois passer à la motorisation quasi totale de son armée.

  • Bien avant l'automobile, on utilisait pour se déplacer ou pour les livraisons, des voitures à chevaux. Les parois de ces voitures servaient de supports publicitaires. Peu à peu, les marques adoptèrent des couleurs spéciales et un logo. A partir de là commença la carrière de la pub qui roule. De ces diverses époques, il reste des photos et la curieuse histoire que voici.

  • Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

  • Quelle sera à l'horizon 2050 la voiture du futur : certes avec quatre roues et un moteur, mais thermique, électrique ou hydrogène ? Et quel en sera l'usage ? Sera-t-il encore produit en France ? Au sein de l'Académie des technologies, la commission mobilité et transport a abordé ces thèmes du point de vue du système de mobilité comme de celui des technologies existantes ou émergentes dans les trente années à venir. Son objectif n'est pas de redire ce que d'excellents autres rapports ont déjà exposé, mais de proposer une approche qui prenne en compte au-delà du véhicule lui-même, les faits et les tendances qui vont en déterminer l'évolution et, dans un contexte industriel difficile, de formuler des recommandations pour conserver française une industrie essentielle à l'économie comme à l'innovation.

    L'industrie automobile nationale doit se transformer et s'insérer dans des écosystèmes de service éloignés de son mode d'organisation actuel. Pour y parvenir, le rôle des politiques publiques sera déterminant, leur stabilité aussi, pour construire une vision partagée du futur. Les technologies critiques indispensables à la conception de ces futures automobiles devraient bénéficier d'un programme de soutien ambitieux. Enfin, il serait judicieux d'introduire une éducation à l'électro-mobilité et à la conduite éco-responsable à tous les niveaux du système éducatif.

    Plus de cent ans d'automobile en France ont illustré le dynamisme de nos inventeurs, de nos ingénieurs, de nos chercheurs et de nos industriels ; nous sommes certains qu'ils sauront relever les défis de demain et créer des véhicules qui nous fassent encore rêver.

  • L'histoire, de 1921 à nos jours, du régiment étranger de cavalerie, les héros de la guerre du Golfe.

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